SQUIRE ST2

Après un accident en 1987 (où j'ai laissé une jambe) j'avais complètement abandonné l'idée de reconduire une moto. Mais quinze ans après, ça me travaillait toujours! Alors je me suis décidé pour un side-car!

Il fallait une moto: ce fut la Kawasaki W650

le panier: un SQUIRE ST2

le mariage entre les deux: les fixations ..... et ....

et adapter le tout à mon handicap

Quelques modifications (qui n'ont rien à voir avec le handicap):

suppression du circuit anti-pollution,

installation d'un kit Dynojet stage 3,

câble de frein arrière de remplacement

suppression des chicanes d'échappement

REMERCIEMENTS:

à la liste "http://groups.yahoo.com/group/side-car" qui m'a bien aidé dans mes recherches, me donnant des conseils auxquels je n'ai pas compris grand chose au début (aujourd'hui j'ai compris, merci!)

à la liste "http://www.w650-france.com" spécifique à la Kawasaki W650 et à ses ancêtres Bonneville et autres...

à Handicap Motards Solidarité qui ne ménage pas sa peine et ses conseils pour permettre aux handicapés de (re)trouver le plaisir de la moto...

à l'Amicale Sidecariste de France pour le stage de formation qu'elle organise près de Lyon (merci Christelle et Bruno)...

à Joel Rouhard Ets IMS à Neuves-Maisons (54230) qui a réussi à ne pas perdre patience devant mes demandes de renseignements réitérées...

à Jean-Eudes Coulon, Ets MK2 à Clermont l'Hérault (34800) qui s'est lancé dans son premier montage et homologation de side...

à F. Chabauty du service homologation de Kawasaki qui m'a délivré une des dernières autorisations d'attelage...

à Jean-Pierre BENOIST Ets BCS à Reynes (66400), qui a bien voulu reprendre et améliorer ledit montage...